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为何近期牡丹江机场航班不正常？

　　近期，往返于牡丹江机场的旅客经常提出一个问题，为什么今年冬季的天气对牡丹江机场航班影响这么大？

　　原因在于牡丹江机场指引飞机的“灯塔”——仪表着陆系统（ILS，又称盲降系统）正处于更新状态！

　　仪表着陆系统（ILS，又称盲降系统），是目前全球民航业应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是利用地面无线电信号建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，通过飞机信号接收装备指引航班沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导飞机着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降。拥有盲降系统，使机场能够最大程度适应各种天气状况，减小恶劣天气对航班正常起降的影响，提高航班正点运行率。

　　仪表着陆系统分为三类：

　　其中，I类精密进近的跑道视距不小于m或跑道视程不小于米，能将飞机引导至60米的决断高度；Ⅱ类精密进近的跑道视距不小于米或跑道视程不小于米，能将飞机引导至30米的决断高度；Ⅲ类精密进近的跑道视距不小于米，无决断高度限制。

　　牡丹江机场于年建立仪表着陆系统，为Ⅰ类精密进近，目前已使用20年，设备已老化，导航精度受到一定影响。为顺利保障航班起降，保证飞行安全，牡丹江机场于年对仪表着陆系统进行了更新改造。在更新期间，由于牡丹江机场仪表着陆系统处于停用状态，此时飞机降落的能见度标准为2米以上，而牡丹江进入冬季以来天气情况较差，导致能见度一直无法达到降落标准，故经常发生航班延误、取消等情况。预计年初牡丹江机场更新后的仪表着陆系统将投入使用，届时牡丹江机场的航班运行将恢复以往正常状态。

　　出行市民可拨打-，-，以及牡丹江新闻频道《直播60分》节目