年9月被国务院、中央军委批准为军民合用机场并正式运营，年6月被国务院批准为国家一类口岸。年，中国民航改制，中国民用航空牡丹江站更名为牡丹江机场分公司，实行企业化管理。年8月被民航局批准更名为牡丹江海浪国际机场。

　　年9月日，牡丹江机场开通了第一条航线，由“安-4”执飞牡丹江—哈尔滨航线。33年之后的今天，牡丹江机场运行航线达15条，其中国内航线13条，国际航线条，通航到达北京、上海、天津、广州、南京、杭州、石家庄、济南、深圳、温州、青岛、烟台、威海、大连、松原、韩国首尔、俄罗斯海参崴等国内、国外城市17个，周航班密度61班。密切了与京津冀、长三角、珠三角、环渤海地区、韩国和俄罗斯等国家和地区的经济联系。自年起，机场客运吞吐量每年呈两位数增长，形成井喷之势，持续四年保持全省支线机场第一。年，牡丹江机场共完成航班起降61架次，旅客吞吐量达78.5万人次。

　　牡丹江机场军民合用的客梯车。周音摄

　　记者了解到，该机场毕竟已经建成通航33年，并于年、年、7年、年，先后进行4次改扩建。然而，随着牡丹江市经济社会的发展，城市规模日益壮大，城市与机场开始融为一体，城市发展与机场运行间矛盾日渐突出，已无法满足牡丹江市经济社会与军民航事业协同发展的需求，亟需迁建。

　　牡丹江市机场建设指挥部称，新机场规划目标为，到05年旅客吞吐量为万人次，新机场占地亩，航站楼建筑面积.78万平方米，其中国内.14万平方米，国际0.64万平方米。近期，飞行区等级4C，跑道长度米，站坪1万平方米，停机位10个。